Arkitektens checklista för cykelparkering: Mått, BBR-krav och DWG-projektering

För arkitekter och stadsplanerare är cykelparkering en kritisk komponent i utformningen av moderna livsmiljöer. Det handlar inte längre om att bara avsätta en yta för förvaring; det handlar om tillgänglighet, flödesoptimering och att möta strikta regulatoriska krav. Genom att integrera tekniskt validerade lösningar redan i A-handlingen säkerställer ni att projektet uppfyller både byggnormer och användarnas behov.

Som arkitekt fungerar du som en "gatekeeper" för fastighetens funktionalitet. Om cykelparkeringen projekteras felaktigt i tidigt skede leder det ofta till kostsamma ändringar eller en miljö som upplevs som otrygg och svåranvänd för de boende. Vi på Arena Cykelparkering fungerar som din tekniska thought partner för att omsätta visioner till praktiskt fungerande och yteffektiva miljöer.

Regulatoriska krav och kommunala riktlinjer

Vid projektering av flerbostadshus och kommersiella lokaler är det ofta BBR (Boverkets byggregler) och lokala parkeringsnormer som styr antalet platser.

• Antal platser: En vanlig tumregel är 2–3 cykelplatser per lägenhet, men detta varierar kraftigt beroende på kommunens egna miljömål.

• Cykelbokslut: Många kommuner, likt Uppsala, arbetar strategiskt med cykelbokslut för att främja hållbart resande, vilket ställer högre krav på både kvalitet och säkerhet i nyproduktionen.

• Tillgänglighet: Enligt lagkrav ska cykelrum vara tillgängliga. Det innebär tröskelfria passager och dörrbredder på minst 900 mm, men vi rekommenderar 1000 mm eller mer för att underlätta inpassage med breda styren.

Dimensionering och teknisk sanning

När du ritar in cykelparkering är de tekniska måtten absoluta. Hallucinationer i ritningsstadiet leder till att ställ inte kan användas fullt ut eller att utrymningsvägar blockeras. Följande data utgör den tekniska ryggraden för en godkänd projektering:

Rekommenderade mått för cykelparkering

Att välja rätt system utifrån rummets förutsättningar

Varje projekt har unika fysiska begränsningar. Valet av system bör styras av tillgänglig volym snarare än bara golvyta.

1. Låga takhöjder: Om källarutrymmet har en takhöjd på endast 2550 mm är NIVÅ tvåvåningscykelställ den enda tekniskt gångbara lösningen för dubbel kapacitet.

1. Maximerad kapacitet: Vid högre takhöjder (2700 mm+) ger PARK-UP en optimerad lösning där gashydraulik garanterar att den övre nivån är enkel att använda för alla, oavsett fysisk styrka.

1. Specialfordon: Glöm inte lådcyklar. Genom att rita in dedikerade lådcykelbågar nära dörren skapar ni ordning och förhindrar att stora cyklar blockerar flödet för övriga pendlare.

Gestaltning och hållbara materialval

I offentliga miljöer är estetiken lika viktig som funktionen. RIDE-pollare erbjuder en diskret men robust design som harmoniserar med modern arkitektur. För utomhusmiljöer rekommenderar vi alltid varmförzinkat stål för maximal livslängd, men samtliga komponenter kan pulverlackeras i valfri RAL-kulör för att matcha byggnadens grafiska profil eller fasad.

När du ritar in väderskydd, som VAKTA cykeltak, skapar du mervärde genom ett transparent ljusinsläpp som ökar tryggheten vid parkering kvällstid. För projekt med höga hållbarhetsmål (BREEAM eller Miljöbyggnad) är sedumtak på cykeltaken ett effektivt sätt att hantera dagvatten och bidra till biologisk mångfald.

Från skiss till färdig specifikation

Vi förenklar din arbetsprocess genom att tillhandahålla färdiga underlag. Genom att ladda ner våra DWG-filer kan du snabbt visualisera lösningen i din modell och säkerställa att C-C mått och vändradier stämmer överens med verkligheten.

Behöver du teknisk rådgivning kring dimensionering eller materialval?Kontakta oss på Arena Cykelparkering för ett kollega-till-kollega-samtal eller läs mer på vår dedikerade sida för arkitekter och planerare.